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    聊城雙向套筒補償器的設計理念與變形問題剖析

    名稱:聊城雙向套筒補償器的設計理念與變形問題剖析

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    聊城雙向套筒補償器的設計理念與變形問題剖析
        雙向套筒補償器設計的理論基礎是板殼理論、材料力學、計算數學等。雙向套筒補償器設計的參數較多,由于雙向套筒補償器在系統中的用途不同,其設計計算的重點也不一樣。例如,雙向套筒補償器用于力平衡元件,要求雙向套筒補償器在工作范圍內其有效面積不變或變化很小,用于測量元件,要求雙向套筒補償器的彈性特性是線性的;用于真空開關管作真空密封件,要求雙向套筒補償器的真空密封性、軸向位移量和疲勞壽命;用于閥門作密封件,要求雙向套筒補償器應具有相應的耐壓力、耐腐蝕、耐溫度、工作位移和疲勞壽命。
        根據工作壓力性質的不同,雙向套筒補償器的允許位移也有所區別一般雙向套筒補償器只承受軸向載荷(拉力或壓力)時,它的允許位移可在雙向套筒補償器有效長度的10%~40%之間選用;而在雙向套筒補償器承受橫向集中力、扭轉力矩或綜合受力時,雙向套筒補償器的允許位移應適當減小。應用多層雙向套筒補償器可以降低剛度和變形引起的應力,因而可以在很大程度上提高雙向套筒補償器的壽命。對生產的雙向套筒補償器進行試驗證明,如果雙向套筒補償器按上述規范工作,它的便用壽命基本土可達到5萬次左右。
        雙向套筒補償器位移與零位偏移之間的關系,無論拉伸還是壓縮位移,在雙向套筒補償器位移的起始階段,它的殘余變形量都很小,一般都小于雙向套筒補償器標準中規定的允許零位偏移值。但是,當拉伸(或壓縮)位移量逐漸增大到超過相應的位移值后,會引起零位偏移值的突然增大,這表示雙向套筒補償器產生比較大的殘余變形,在這之后。如果再增大一點位移量,殘余變形將顯著增加。所以雙向套筒補償器一般不應超過這個位移量,不然將會嚴重的降低其精度、穩定性和可靠性以及使用壽命。
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